Voorafvervaardigde Lughawenstaalstruktuur

Gepasmaakte voorafvervaardigde lughawenstaalstruktuur van EIHE China-fabriek oorbrug 80-meter tot 150-meter kolomvrye spanwydtes deur gebruik te maak van Q355B/Q420B sirkelvormige ruimtepypkappe, gelaste boksbalke en gegote staal sferiese verbindings. Lugvaartterminale en breëlyf-vliegtuigloodse vereis groot, onbelemmerde sale, sodat passasiersinboek-eilande, bagasiekarrousels en vlerkspan-onderhoudsplekke sonder binnepilare werk.

Die dakraamwerk kombineer naatlose staalbuise met gegote staal sferiese nodusse of boutkogelgewrigte, wat dakvragte af deur gevorderde boomkolomme, skuins bokspilare of betongevulde staalbuise oordra. Oor die dak installeer ons aluminium-magnesium-mangaan-metaalplate met staande naat met akoestiese isolasie en sifoniese dreinering. Elke sweislas ondergaan ultrasoniese en magnetiese deeltjietoetsing, gevolg deur mariene graad fluorkoolstofverf wat 160 km/h kusstorms en graad 8 aardbewings weerstaan.

Ruimtelike roosterdak met groot span en swaar staalkolomme opgerig deur EIHE by Qingdao Jiaozhou 4F Internasionale Lughawe

CNC Pipe Profiling & Heavy Aviation Ruimtelike Grid Fabrication

Meerassige pypkruisings en totale stasiekontroles: Geboë lughaweafdakke vereis presiese buisvormige takprofilering. In ons Qingdao-fasiliteit skuins multi-assige plasma-snymasjiene komplekse saalverbindings outomaties af, gevolg deur 3D-laserkoördinaatmetings op fabrieksmale voordat onderdele na die skeepsdok vertrek.

Lugvaartervaring op nasionale vlak: Soos getoon tydens dakvoltooiing by Qingdao Jiaozhou 4F Internasionale Lughawe, lewer ons produksiespan van 500 lede groot lugvaartsentrums onder streng skedulebeperkings.

Houerverpakking en blokopheffing op die terrein vir 80m+ lughawekappe

Versending van langdakkappe in Standaard Oseaan-houers: Vir 'n voorafvervaardigde lughawenstaalstruktuur, verdeel ons ontwerpspan 80m-120m ruimtelike pypkappe in 11,5m tot 11,8m modulêre afdelings met presisiebouthulse wat in 40HQ of 40OT oopdak skeepshouers gly.

Grondvlak-bloksamestelling en hidrouliese hysing: Op die perseel verbind ysterwerkers die pypstukke in breë dakgedeeltes op tydelike vloerstokke, voeg toegangspaadjies op grondvlak by en lig die voltooide dakpanele op hul plek met behulp van mobiele hyskrane of draadkrane.

Yantai Penglai Internasionale Lughawe-terminaal Golf-geboë ruimtepyp truss dakstruktuur deur EIHE

Geverifieerde lugvaart- en transito-hubsake

Ons het die groot-span ruimtelike staalnaafraamwerk vir Qingdao Jiaozhou 4F Internasionale Lughawe vervaardig en opgerig, die golf-geboë terminaal dakkappe vir Yantai Penglai Internasionale Lughawe, en die ruimtelike pyp trus dakke vir Weihai Nanhai en Rushan South Hoëspoedtreinstasies.

Gereelde vrae

V1: Wat is jou minimum bestelgrootte en gemiddelde vervaardigingstydraamwerk vir lugvaartafdakke?

A: Ons minimum omvang vir 'n voorafvervaardigde lughawenstaalstruktuur is 50 ton of 800 vierkante meter. Strukturele besonderhede in Tekla neem twaalf tot vyftien dae, en vervaardiging duur tussen vyf-en-sestig dae gebaseer op vakwerkgeometrie en totale tonnemaat.

V2: Hoe beskerm jy kusterminaalraamwerk teen soutlugdegradasie?

A: Ons maak alle buisvormige lede skoon tot Sa 2.5-suiwerheid, pas 'n tagtig-mikron sinkryke onderlaag, 'n intermediêre epoksieversperring en 'n sewentig-mikron fluorkoolstof-bolaag toe, wat vyftig jaar se atmosferiese beskerming bied.

V3: Hoeveel grondruimte moet vry wees langs die terminaal tydens oprigting?

A: Ons beveel aan om 'n 25m tot 35m breë plat voorskoot langs die gebou se voetspoor te hou vir hyskraanopstellings en grondvlak-kappe-voorsamestelling. Ons personeel verskaf 'n gedetailleerde ligsonediagram.

V4: Van watter hawe stuur jy af, en watter handelsvoorwaardes ondersteun jy?

A: Komponente word in Qingdao, China vervaardig en by Qingdao-hawe gelaai onder FOB- of CIF-toestande. Ons aanvaar 30% bankdeposito's en 70% voor houerversending, of kredietbriewe.